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2018-10-22 00:21 来源:华股财经

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  凤凰网汽车·购车指南刚刚步入2018年,就给大家带来了一波小福利,全系车型在外观、内饰和动力等等方面没有任何变化的情况下对车型售价进行了官方调整,也就是我们说的官降,依照车型配置不同降价万。凤凰网汽车讯今年初夏,BMWX3即将伴随全球换代实现国产,成为第六款BMW车型。

体验区充分结合3-8岁儿童的知识结构、心理特点及兴趣爱好,精心设置了小小工程师、安全小卫士、未来梦想家、超级实验室四大特色功能体验区,拥有23个专业互动体验设施,涵盖了所有道路交通安全知识点。从设计图上可以看到,Atlas五座概念车基本延续Atlas的外部设计,车尾明显要更小一些。

  总结:通过对荣威RX8的静评,客观的说,新车外观和内饰均展现了极高的设计、用料和工艺水准,确实担得起旗舰车型的定位。新车基于CLAR平台打造,外观上延续了轿跑SUV的设计风格,不过对于细节的把控、配置的应用均比上一代车型有了明显优化,同时车身尺寸相比老款车型也有所增长。

  EcoBoost180两驱铂翼型VSEcoBoost180两驱豪翼型差价万元,差出了一些比较有用的功能,比如无钥匙进入/启动、中控彩色大屏、倒车影像、氙气大灯等等,这些功能在当下的环境中如果想舒适驾驶是缺一不可的,就算买了低配也得在后期升级这些配置,但像无钥匙启动/进入这类的功能由于安全因素又不能随便升级,所以前期买个到位的版本很有必要,这两款相比,万基本解决了很大的问题,所以更推荐180两驱豪翼型。传动系统方面,新车将匹配7速湿式双离合变速器。

那么这么一款实力不俗的新车,到底多少钱呢?在广州车展开展前几天,其正式售价为万元一经发布,就在网上引来阵阵掌声,满满的诚意获得网友认可。

  在颜色设置上,ENCINO分为两个版本,运动版和普通版,运动版为双色车身,共4种搭配,普通版为单色车身,共6种选择,可以看出运动版的颜色搭配更活泼一些,个人选的话,我会选择双色车身的运动版,而且就是试驾车这个颜色,简直太炫酷了。

  但是在试驾过才知道,全系目前只搭载一款涡轮增压发动机,动力性能着实让我吃了一惊,和其他竞争对手不一样,它真的是一台钢炮。可以说集宝马所有高科技豪华配置于一身。

  后排座椅宽敞而舒适,并排坐下三个170的成年人也不显拥挤。

  舒适也是第八代凯美瑞的一大亮点,各方面的舒适度表现都不错。我们找来的是雷克萨斯ES250典雅版和第八代凯美瑞豪华版。

  而这款DX7Prime将于4月10日正式与大家见面。

  二者从刀刀见血的纯性能战场,到暴力又兼顾优雅的选美战场,厮杀一直存在。

  自2012年以来,东南汽车持续加快原创设计步伐,携手意大利宾尼法利纳,打造颜·实力D和DX3,并凭借这两款作品,连续两次在德国红点中国好设计奖中斩获大奖。AMG为其量身打造的6活塞制动卡钳和直径达360mm的制动盘即可保证激烈驾驶时完美的减速能力,又兼顾日常驾驶的轻松愉悦,无论在任何情况下这款车对女性驾驶者都有足够高的宽容度;而宝马M4则是一款更纯粹的跑车,悬挂设定更硬,操纵更敏锐,开起来的确够过瘾,但没有舒适模式作为日常代步不如奔驰来得舒服,敏锐凶猛的制动响应性就像整台车极其鲜明的竞技行驶风格,需要在专业赛道上才能发挥出价值,而奔驰C63则是一款更适合全天候使用的高性能跑车。

  

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郑济高铁山东段规划选址公示,山东段拟设五个站点

2018-10-22 09:29 来源:齐鲁晚报
原创家族脸谱,焕然型之翼。

原标题:郑济高铁山东段规划选址公示,济南俩站聊城仨站

近日,山东省住建厅网站公示了郑济高铁山东段规划选址意见,意味着郑济高铁将加快建设步伐。意见显示,郑济高铁山东段经过聊城市、德州市、济南市,省内共设车站5座,分别为莘县站、聊城西站、茌平南站、长清站和接轨站济南西站。郑济高铁建成后,郑州到济南将无需绕行徐州,两地车程将从原来的3个半小时左右,压缩至最快仅需1个多小时。

规划选址意见正公示 山东段拟设五个站点

近日,记者从山东省住建厅网站获悉,新建铁路郑州至济南铁路工程山东段项目的规划选址意见正在公示,公示期为2018-10-22至2018-10-22。

根据公示选址意见,郑济高铁山东段项目拟选址位置为聊城市、德州市、济南市,拟建设规模即正线长度169.694公里,拟用地面积760.90公顷。

选址意见中显示,新建铁路郑州至济南铁路工程山东段,西起河南省与山东省省界,途径聊城市的莘县、阳谷县、东昌府区、茌平县及德州市的齐河县和济南市的长清区、市中区

、槐荫区、天桥区,接轨于济南枢纽济南西站。正线全长169.694公里,其中聊城市境内正线长度115.271公里,德州市境内正线长度20.48公里,济南市境内正线长度33.873公里。

全线共设车站5座,分别为莘县站、聊城西站、茌平南站、长清站和接轨站济南西站。线路相关联络线:通过列车走行线线路长度7.929公里;济南站上行联络线线路长度4.212公里;济南站下行联络线线路长度3.801公里;济南西第二动车运用所及动车走行线线路长度6.81公里;济南站至济南东站增三、四线线路长度6.2公里。

据了解,目前,新建铁路郑州至济南铁路工程山东段的选址已经项目所在地市、县两级城乡规划主管部门审查,有关部门出具了支持文件,根据《山东省城乡规划条例》和《关于

加强建设项目选址规划管理的通知》(鲁建发〔2011〕2号)有关规定,经组织专家论证,原则同意新建铁路郑州至济南铁路工程山东段选址。

济南到郑州走了很多弯路

河南与山东虽然毗邻,郑州至济南直线距离约有377公里,但是两地之间的铁路客运却并不方便。目前乘坐铁路从济南至郑州,均需要绕行徐州,无法走直线,而是向南绕行了一个大弯。即使乘坐高铁,车程最快3个半小时,部分车次车程甚至超过4个半小时。

2018-10-22,国家发改委正式批复了《新建郑州至济南铁路可行性研究报告》,郑济高铁正式获批,预计2021年建成。郑济高铁的连接,将改变两地通行效率低下的尴尬状况。

资料显示,2016年11月初,郑济高铁河南境内的濮阳段和新乡段开建。郑济高铁郑州至濮阳段新建线路长196.871公里,设计速度为350公里/小时,总投资380.02亿元。全线共设郑州东、平原新区、新乡东、卫辉南、滑县浚县、内黄、濮阳东7座车站。

而郑济高速铁路线路全长约380公里,按350公里/小时的速度测算,郑济高铁建成开通后,将使郑州至济南的铁路列车时间预计缩短至1个小时左右,和现在的至少3个半小时相比,缩短幅度接近三分之二。同时,郑州到济南无需再绕行徐州,可拉一条直线直达济南市,并结束山东与河南之间不通直达高铁的历史。

济青前往重庆武汉时间也将大幅缩短

今年7月9日,在人民网地方领导留言板上,山东官方回复网友郑济高铁(山东段)的项目进展情况时表示,郑济高铁是我国东中部地区向西连接云南、新疆的重要出境通道,线路

经过山东省聊城市、德州市、济南市,项目对实现国家“一带一路”战略,沟通东部沿海地区与中原、西部城市群,促进沿线城市城镇化进程,支撑保障全省新旧动能转换具有重

大意义,目前正在加紧推进用地预审、规划选址等郑济高铁山东段可研报告各项支撑性文件编制工作。

这意味着,郑济高铁的修建,其意义不仅在于缩短济南、郑州两地的铁路客车时间,还可以通过郑西高铁、郑万高铁、西兰高铁、兰新高铁等,打开山东通往中原、西北、西南等

地的快速铁路通道,大大缩短山东至上述地区的铁路运行时间。

据悉,目前,从济南、青岛两地前往长沙、重庆、武汉、西安等城市的高铁车次,都在郑州东站经停。但由于需要绕行,出行时间大多都在6个小时以上。郑济高铁通车后,通过调整运行图,出行时间有望缩短至3小时内。

责任编辑:木木

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